У меня стиральная машина Candy GC4 1052 D, на отжиме гудит как самолёт, барабан болтается. Хочу сам поменять подшипник и сальник. С чего начать и реально ли это сделать дома?

Дмитрий Козлов Мастер

Сначала бак вынимают из корпуса и распиливают по заводскому шву ножовкой по металлу с мелким зубом, не уходя в стороны. Затем откручивают шкив и аккуратно выбивают вал барабана из задней половины бака, подложив деревянный брусок, чтобы не расплющить резьбу. Старые подшипники выбивают из втулки бородком по кругу, понемногу с каждой стороны, чтобы не перекосить. Новые запрессовывают так же, по внешней обойме, иначе их легко испортить ещё до сборки.

Дмитрий Козлов Мастер

Да, принцип тот же. Узкие Candy на 5 кг, включая GC4 1052 D, устроены одинаково: неразборный бак, два подшипника и сальник в задней половине. Отличаются размеры деталей, поэтому не покупайте ремкомплект просто по объёму загрузки. Смотрите полную модель на шильдике за дверцей люка или сверяйте маркировку, выбитую на старом подшипнике и сальнике. На моделях на 6–7 кг подшипники обычно крупнее, но последовательность работы та же.

Дмитрий Козлов Мастер

Нет. Подшипники сидят во втулке задней стенки бака, а вал барабана проходит сквозь них. Чтобы их выбить, барабан нужно отделить от бака, а у Candy для этого бак приходится вскрывать. Видео, где подшипник меняют снаружи без разборки, обычно про другие модели с разборным баком или про замену только шкива. Если разбирать бак не хочется, остаётся вариант с новым баком в сборе.

Дмитрий Козлов Мастер

Обязательно оба подшипника и сальник, даже если один подшипник выглядит живым: разбирать второй раз никто не захочет. Сальник ставьте новый и смажьте его водостойкой смазкой для сальников, а не литолом. Осмотрите крестовину и вал: если на месте посадки сальника есть выработка или вал разъеден, новый сальник быстро потечёт. Заодно проверьте амортизаторы и ремень, раз уж машина разобрана.

Дмитрий Козлов Мастер

Типичные признаки: гул и рокот, которые усиливаются на отжиме, скрежет при прокрутке пустого барабана рукой, заметный люфт, если качнуть барабан вверх-вниз за край. Ещё один признак — рыжие или бурые потёки на задней стенке бака под шкивом. Тянуть с ремонтом не стоит: разбитый подшипник раскачивает барабан, он начинает задевать бак и рвать манжету, а вода через сальник разъедает крестовину.