Раньше бойлер грел воду часа за два, а теперь греет полдня. Вечером вода горячая, а к утру уже чуть тёплая, хотя ночью ей никто не пользуется. Что с ним?

Тимур У. Мастер

Основные признаки: нагрев с каждым месяцем занимает всё больше времени, при нагреве бак шумит, щёлкает или «шипит», а из крана иногда идут белые хлопья. Если бойлер не обслуживали два-три года и вода в доме жёсткая, накипь там почти наверняка есть. Точно это видно, только когда бак сливают и снимают фланец с ТЭНом. На сильно заросшем ТЭНе слой бывает толщиной в палец, и тогда он ещё и перегревается, а это укорачивает его срок службы.

Тимур У. Мастер

Полный исправный бак за ночь заметно остыть не должен, теплоизоляция у него рассчитана на это. Если к утру вода чуть тёплая, чаще всего в бак уходит холодная или из него уходит горячая. Например, обратный клапан на входе не держит, и при падении давления горячая вода выдавливается в трубу холодной. Или смеситель где-то перепускает холодную воду в горячую линию. Реже виноват термостат, который выключает нагрев раньше времени. Тест с перекрытым краном холодной воды как раз помогает отделить одно от другого.

Тимур У. Мастер

Может, и это частая история. Если в смесителе износился картридж или кран-букса, холодная вода из водопровода под давлением проходит в горячую трубу и подмешивается в бак. Особенно этим грешат смесители с душем, у которых переключатель лейки неплотно перекрывает воду, и стиральные машины с подключением к горячей воде. Проверить просто: по очереди перекрывайте краны под смесителями и смотрите, остывает ли бак так же быстро. Когда нашли виновника, меняйте картридж, бойлер здесь ни при чём.

Тимур У. Мастер

При мощности около 2 кВт бак на 80 литров с холодной воды до 60–65 градусов обычно греется часа три-четыре, бак на 50 литров примерно два-три часа. Зимой, когда вода в трубах холоднее, времени уходит больше. Точное время нагрева смотрите в паспорте своей модели, там его обычно указывают. Если нагрев стал идти в полтора-два раза дольше, чем раньше, а режим и мощность не меняли, это повод проверить ТЭН на накипь. В моделях с двумя ТЭНами возможно, что один из них уже не работает.

Тимур У. Мастер

Технически можно, но это не самая простая работа. Нужно отключить питание, перекрыть воду, слить весь бак, снять фланец с ТЭНом и анодом, вычистить осадок со дна и с ТЭНа. Потом собрать всё на новую прокладку, иначе фланец потечёт. Частые ошибки: сорвать резьбу, повредить эмаль бака или плохо прижать прокладку. Если делаете сами, сразу купите прокладку и анод под свою модель. Заодно стоит проверить ТЭН: если он уже пробит, чистка не поможет и его лучше поменять сразу.