Пылесосу несколько лет, работал нормально. Сегодня во время уборки пошёл запах гари, как будто что-то горит. Я его выключил. Можно продолжать уборку или это уже поломка?

Кирилл Бреннер Мастер

Лёгкий технический запах в первые несколько включений бывает. Прогорает заводская смазка, притираются щётки двигателя. Обычно он слабый и проходит за 3–5 уборок. Ненормально, если запах сильный, усиливается от раза к разу, идёт дымок или корпус заметно греется. В этом случае прекратите пользоваться пылесосом и обращайтесь по гарантии. Сами не вскрывайте, иначе гарантию могут не принять.

Кирилл Бреннер Мастер

Частая причина в том, что фильтр поставили недосушенным. Влажная губка или HEPA почти не пропускают воздух, и мотор перегревается. Бывает, что фильтр стоит неплотно или вверх ногами, либо куплен неоригинальный и не подходит по размеру. Ещё вариант: при чистке пыль стряхнули внутрь, ближе к мотору, и она прогорает. Просушите фильтры сутки и проверьте, как они установлены. Если запах не уходит, нужна диагностика двигателя.

Кирилл Бреннер Мастер

Нет. Пока причина не найдена, им лучше не пользоваться. Если двигатель перегревается из-за засора, каждая следующая уборка сокращает его ресурс, а подшипники и обмотка от перегрева выходят из строя. Если проблема в щётках или проводке, есть риск замыкания. Сначала проверьте мешок, фильтры и шланг. Если после этого гарь осталась, отдайте пылесос на диагностику, это обычно быстрее и дешевле, чем потом менять мотор.

Кирилл Бреннер Мастер

Скорее всего, износились угольные щётки двигателя или подгорел коллектор, по которому они скользят. Небольшое искрение у коллекторного мотора бывает всегда. Если искры стали заметны через решётку и появился запах, это уже признак износа. Сразу отключите пылесос от сети и разбирать сами не пытайтесь. Если поймать момент вовремя, обычно хватает замены щёток и чистки двигателя. Если продолжать работать, может прогореть коллектор или обмотка, и тогда понадобится новый мотор.

Кирилл Бреннер Мастер

Если запах идёт снизу, от турбощётки, а не из корпуса, причина обычно в ней. На валик намотались волосы и нитки, он подклинивает, а ремень проскальзывает и греется. Выключите пылесос, снимите щётку, разрежьте и вытащите намотку, проверьте, свободно ли крутится валик. Если ремень растянут, оплавлен или порван, его меняют. Если валик туго вращается даже чистым, скорее всего, износились подшипники щётки.

Кирилл Бреннер Мастер

Это сработала термозащита двигателя: мотор перегрелся, и пылесос выключился, чтобы он не сгорел. Причина почти всегда в нарушенном потоке воздуха, то есть в полном мешке, забитых фильтрах или засоре в шланге. Дайте пылесосу остыть, обычно около получаса, и устраните засор. Если он продолжает отключаться и пахнуть при чистых фильтрах, значит, двигатель уже изношен или неисправен датчик. Тогда нужна диагностика.