Включаю пылесос, мотор гудит как обычно, а пыль с пола не собирает, тяги почти нет. Вчера ещё нормально работал. Что могло случиться и можно ли исправить самому?

Денис Шуршаков Мастер

Отсоедините шланг от корпуса и от трубы и посмотрите сквозь него на свет. Если просвета нет, засор найден. Ещё проще бросить в шланг монетку: если она не выкатилась с другого конца, значит, где-то застряла. Чаще всего забиваются изгибы у ручки и у входа в корпус. Пробку можно аккуратно протолкнуть длинной гладкой палкой или проволокой с загнутым концом, только без острых краёв: гофру легко проткнуть. Трубу и щётку проверьте так же, в щётке под валиком часто скапливаются нитки и волосы.

Денис Шуршаков Мастер

У контейнерных пылесосов всё то же самое, только засоряется обычно не мешок, а циклонный фильтр и сетка внутри контейнера. Пыль налипает плотным слоем, и даже пустой контейнер почти не пропускает воздух. Снимите контейнер, вытряхните и промойте сетку и фильтры под тёплой водой, если в инструкции это разрешено. После мойки фильтры должны высохнуть полностью: обычно на это уходят сутки. Мокрый фильтр ставить нельзя, влага пойдёт к мотору. Если фильтр порвался или не отмывается, его проще заменить.

Денис Шуршаков Мастер

Если нет нарастающего воя и гул низкий, натужный, двигатель не может раскрутиться. Обычно его держат изношенные подшипники, реже в крыльчатку попал мусор. Бывает и наоборот: мотор крутится нормально, но крыльчатка провернулась на валу или разрушилась, тогда звук есть, а воздух не идёт. В обоих случаях лучше сразу выключить пылесос: заклиненный мотор сильно греется, и сгорает обмотка. Подшипники и крыльчатку меняют в мастерской, это ремонт двигателя, а не чистка.

Денис Шуршаков Мастер

Запах гари на фоне пропавшей тяги — повод выключить пылесос и больше не включать его до проверки. Обычно так пахнет перегретый мотор: работал без потока воздуха, клинил на подшипниках или искрили изношенные щётки. Реже горит пыль, налипшая на корпус двигателя, или плавится пластик рядом с ним. Если перед этим пылесос долго работал с забитым фильтром, сначала проверьте фильтры. Но если запах остаётся и в корпусе видно искрение, нужна диагностика двигателя.

Денис Шуршаков Мастер

Недолго можно, но смысла мало, а риск есть. Пылесос без нормальной тяги почти не убирает. Вдобавок мотор охлаждается тем же потоком воздуха, который всасывает: при засоре он перегревается, срабатывает термозащита, а при частых перегревах изнашиваются подшипники и обмотка. Сначала найдите и уберите засор, почистите или замените фильтры. Если тяга после этого не вернулась, лучше не включать пылесос до проверки двигателя.