Вытяжка над плитой работает минут десять-пятнадцать и сама выключается. Через какое-то время снова запускается, а потом опять останавливается. Что с ней происходит?

Александр Т. Мастер

Почти наверняка. Работает, глохнет, через время оживает — это классическая картина срабатывания термозащиты. Проверить просто: после остановки обесточьте вытяжку, снимите фильтр и аккуратно коснитесь корпуса мотора. Если он заметно горячий, значит, ему тяжело крутиться. Посмотрите, нет ли толстого слоя жира на крыльчатке. Выключенную вытяжку можно провернуть рукой: крыльчатка должна вращаться легко, без заеданий и скрежета. Если идёт туго, дело в подшипниках или налипшей грязи.

Александр Т. Мастер

Слабый пусковой конденсатор обычно выдаёт себя заранее. Мотор хуже стартует, на низкой скорости гудит и может не раскрутиться, на высокой тянет слабее, чем раньше. Бывает, что вытяжка запускается только после того, как подтолкнёшь крыльчатку, а под нагрузкой сбрасывает обороты и встаёт. Иногда конденсатор видно: он вздулся или на нём следы подтёков. Проверяют его прибором на ёмкость, а меняют на такой же по параметрам, указанным на корпусе. Если не работали с электрикой, лучше доверить это мастеру.

Александр Т. Мастер

Может, и это стоит исключить первым делом. На многих моделях есть отложенное отключение: после нажатия кнопки вытяжка работает ещё несколько минут и гаснет. В автоматическом режиме датчик сам снижает скорость или выключает мотор, когда над плитой становится чище. Посмотрите, не горит ли значок таймера или «авто», и найдите описание режимов в инструкции к своей модели. Если вытяжка гаснет в ручном режиме без всяких значков, причина уже в технике.

Александр Т. Мастер

Чаще всего дело в сборке. Фильтр поставили не до конца, и он упирается в крыльчатку. Задели разъём, и контакт стал плохим. Внутрь попала вода, и на влажной плате или кнопочном блоке появились утечки. Обесточьте вытяжку и дайте ей как следует просохнуть, лучше сутки. Потом проверьте, как сидят фильтры и не цепляется ли что-то за крыльчатку. Если после просушки остановки остались, нужна проверка контактов и платы.

Александр Т. Мастер

Недолго и с оглядкой, но лучше не стоит. Каждый перегрев до срабатывания защиты подсушивает изоляцию обмотки, и рано или поздно мотор просто сгорит. Тогда вместо чистки или замены подшипников придётся менять двигатель целиком. Если появился запах гари, дым или вытяжка начала выбивать автомат, сразу отключите её от сети и больше не включайте до осмотра.